Der Göta-Kanal ist 190,5 km lang (von Sjötorp am Vänern bis Mem bei Söderköping), hat 58 Schleusen, und wurde von 1810 bis 1832 von Baltzar von Platen gebaut. Nun ja, Baltzar von Platen allein hätte lange graben müssen, nur dank des Einsatzes von rund 60.000 Soldaten (andere Quellen sprechen von 58.000 schwed. Soldaten und 200 russ. Deserteuren) konnte das Jahrhundertbauwerk binnen 22 Jahren vollendet werden. Baltzar von Platen erlebte die Fertigstellung des Kanals nicht mehr, er verstarb 2 Jahre vorher.

Zusammen mit dem Trollhättan-Kanal, der vom Kattegat bis zum Vänern reicht und bereits 1800 eingeweiht wurde, verbindet der Göta Kanal Stockholm mit Göteborg. Die Gesamtstrecke von 390 km wird Schwedens Blaues Band genannt.

Das wichtigste Argument zum Bau des Kanals war damals militärischer Natur, bei Vollendung des Kanals entfiel dieser Grund allerdings, durch die Eisenbahn wurde der Kanal nicht mehr benötigt. Nichtsdestotrotz blühte die Wirtschaft entlang des Kanals auf, heute ist der Göta-Kanal eine der grössten Touristenattraktionen, die Schweden zu bieten hat und bei gutem Wetter sind der Kanal und seine Umgebung seit einigen Jahren auch mein bevorzugtes Ausflugsziel.

Rund 300 km Radfahrwege soll es entlang des Kanals geben. Verschiedene fertige Radwanderpakete kann man direkt bei www.gotakanal.se buchen.

Ein paar Fakten zum Kanal:
• Die geringste Tiefe des Kanals von nur 2,97 m liegt in den Schleusenschwellen, daher liegt der max. zulässige Tief-
  gang bei 2,80 m.
• Boote bzw. Schiffe, die den Kanal befahren wollen, dürfen
  max. 30 m lang und 7 m breit sein.
• Die zulässige Höchstgeschwindigkleit liegt bei 5 Knoten.
• Die höchste Höhe erreicht der Kanal beim See Viken mit
  91,7 m über dem Meeresspiegel.

Webseiten zum Kanal:

• AB Göta kanalbolag
• Rederi AB Göta Kanal

• Eine tolle Seite u.a. mit historischen Karten,
  aber leider nur auf schwedisch ist diese Seite:
  http://www.tema.liu.se/eu-gotakanal/

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